Power Express – Timm Welte

So fährt sich der Power Express Welte

Beim Einstieg verteilen sich die Gäste auf die Chaisen, die im Kreis über eine ansteigende und abfallende Fahrbahn rollen. Während der Fahrt verändern sich die Kurvenkräfte immer wieder. Besonders in den Wellen der Strecke spürst du, wie die Gondel nach außen drängt und anschließend wieder in die nächste Senke fährt. Das macht den Reiz dieses Fahrgeschäftstyps aus: keine riesige Höhe, sondern Rhythmus, Tempo und der Wechsel der Bewegungen.

Der Power Express besitzt einen Tunnel und eine auffällige Front. Wenn du am Abend vorbeikommst, lohnt sich ein Blick auf die Beleuchtung: Laut Betreiber sind rund 8.500 LEDs installiert. Dazu kommt ein kräftiges Soundsystem. Der Schausteller beschreibt die Fahrt selbst als familienfreundlich, aber rasant. Welche Mitfahrbedingungen für Kinder gelten, solltest du direkt an der Kasse und an den Sicherheitshinweisen prüfen, denn eine verbindliche Mindestgröße ist nicht öffentlich belegt.

Geschichte des Power Express Welte

The ride was built by Mack in 1974. At the time, it was called “Hit In”. The official operator history states that Karl Welte commissioned its construction. Friedrich Welte was responsible for the travelling operation until 1998. In 1999, Timm Welte took over and gave the ride its current name. At the same time, the front was redesigned and a tunnel was added. Its current design therefore combines a historic core with a modernised façade.

One distinctive feature is its hexagonal design. According to the showman, the ride is transported on three trailers, one of which serves as the central unit. The operator says it takes about ten hours to set up and four hours to dismantle. These details show how much logistics go into what may seem like a straightforward roundabout ride. The operation is also known as Timm Welte + Sohn.

Who is this waltzer suitable for?

If you’re looking for a traditional music express at a funfair, this ride is particularly interesting. Unlike a large thrill ride with inversions, its appeal lies not in loops but in repeated sideways acceleration, waves and music. It can be a good ride for families with older children to enjoy together, provided they meet the ride requirements displayed on site. If you’re sensitive to spinning movements, watch the ride from the outside first.

My tip for your visit: see the ride once in daylight and once in the evening. The LED effects are especially striking after dark. Also check the current opening times and prices directly at the site. Public records about the year it was built or its capacity do not guarantee that it will be at a particular fair.

Find more funfair classics in our attractions overview. The history and details of the ride’s features come from the official operator history; additional technical data is documented by Ride-Index.