Surf Rider – Beat Spengler

So fährt sich der Surf Rider

Im Mittelpunkt steht eine rotierende Säule. Acht zweisitzige, aufgehängte Gondeln sind mit beweglichen Armen verbunden. Während sich die Mittelachse dreht, heben und senken sich die Arme. Gleichzeitig schwingen die Gondeln. Dadurch entsteht eine Fahrt, die sich vom klassischen Rundkarussell und vom großen Pendelgeschäft deutlich unterscheidet.

Besonders reizvoll ist das Zusammenspiel der Bewegungen: Die Sitzposition und die Höhe verändern sich fortlaufend. Fahrgäste erleben deshalb nicht nur eine Kreisfahrt, sondern auch wiederkehrende Auf-und-ab-Bewegungen und Schaukelmomente. Der Hersteller vermarktet den Impact als „Family Thrill Ride“, also als eine Anlage zwischen Familienfahrt und actionreicher Kirmesattraktion. Wie intensiv das spätere Fahrprogramm bei Spengler ausfällt, wird sich erst beim tatsächlichen Betrieb zeigen.

Transport und Aufbau

Der Impact ist für den reisenden Einsatz ausgelegt. Fabbri nennt für seine Standard-Reiseausführung einen Platzbedarf von rund 16 mal 16,1 Metern. Der Betrieb ist mit acht Zweiergondeln und damit maximal 16 Fahrgästen pro Fahrt beschrieben. Außerdem gibt der Hersteller eine maximale Bewegungshöhe von ungefähr 9,4 Metern an.

Ein einzelner Auflieger soll für den Transport ausreichen. Laut Datenblatt benötigt ein dreiköpfiges Team beim Standardmodell rund fünf Stunden für die Montage. Diese Angaben beschreiben den Fahrgeschäftstyp; Sonderwünsche oder die konkrete Schweizer Ausführung können davon abweichen.

Wann du die Neuheit auf einem Festplatz erleben kannst, erfährst du künftig über unseren Kirmeskalender, sobald bestätigte Gastspiele vorliegen.

Geschichte: Vom Fabbri Impact zum Schweizer Surf Rider

Die Fabbri Group entwickelte den Impact als reisefähiges Fahrgeschäft. Als frühe Referenz zeigt der Hersteller Anlagen des spanischen Schaustellerunternehmens Vicente Bañuls Grupo Atracciones, die bereits 2025 auf spanischen Festplätzen zu sehen waren. Auf den offiziellen Bildern sind die schwingenden Zweiergondeln und die beweglichen Arme gut erkennbar.

Für die Schweiz wurde im Oktober 2026 eine Anlage unter dem Namen Spengler angekündigt. Im November tauchte schließlich die Bezeichnung „Surf Rider“ auf. Nach bisherigen Angaben ist eine Premierenfahrt für die Saison 2027 vorgesehen. Der genaue Premierentermin und die endgültige Gestaltung wurden bislang nicht bekannt gegeben. Deshalb sollten Fotos der spanischen Anlagen nicht mit dem künftigen Schweizer Geschäft verwechselt werden.

Zum Vergleich des Fahrprinzips findest du beim Hersteller die offiziellen Impact-Aufnahmen und technischen Herstellerinformationen. Bis Originalmaterial der Schweizer Anlage vorliegt, ist diese Referenz besonders hilfreich.

Für wen eignet sich der Surf Rider?

Das Fahrkonzept dürfte Besucher ansprechen, die dynamische Rundfahrgeschäfte mögen, aber nicht unbedingt kopfüber fahren möchten. Das Modell verbindet eine offene Sitzposition mit einer abwechslungsreichen Bewegung. Es handelt sich nicht um eine Achterbahn: Eine lange Schienenstrecke oder einen klassischen Abfahrtsberg gibt es nicht. Stattdessen entsteht der Fahrspaß direkt durch die Drehbewegung der Konstruktion und die Schwingbewegung der Gondeln.

Die genauen Benutzungsbedingungen der Schweizer Anlage stehen noch aus. Für das allgemeine Modell nennt Fabbri je nach Ausführung eine Mindestkörpergröße von 130 beziehungsweise 140 Zentimetern. Maßgeblich sind später ausschließlich die Hinweise am konkreten Geschäft vor Ort. Auch ein verbindlicher Fahrpreis ist noch nicht bekannt.