G-Force Booster – Witte / Tijck

G-Force Booster Witte: ein Flug über Kopf

Die Konstruktion unterscheidet sich deutlich von einem klassischen Karussell. Zwei Fahrgastgondeln sitzen an den Enden eines ausladenden Arms. Sobald dieser in Drehung versetzt wird, bewegen sich die Sitze auf einer großen Kreisbahn um die zentrale Achse. Die Fahrgäste wechseln immer wieder zwischen tiefen und sehr hohen Positionen, während die Gondeln auch kopfüber stehen. Gerade der Übergang vom Boden in die Höhe sorgt für das charakteristische Booster-Gefühl.

Am tiefsten Punkt scheint der Festplatz schnell vorbeizuziehen. Oben eröffnet sich dagegen kurz ein weiter Blick über die Umgebung, bevor die nächste Rotation beginnt. Der Aufbau ist deshalb auch vom Boden aus spektakulär: Die Gondeln kreisen hoch über dem Publikum, und der lange Arm prägt schon von weitem die Silhouette des Geschäfts. Wer die Fahrt bei Dunkelheit beobachtet, sieht die Beleuchtung vor dem Hintergrund der übrigen Kirmesattraktionen.

Was den KMG-Speed-Booster ausmacht

Die beiden Gondeln des G-Force nehmen zusammen acht Gäste auf. Die Fahrgäste sind paarweise angeordnet und erleben die Rotation gleichzeitig aus unterschiedlichen Positionen im Kreis. Statt vieler kleiner Drehgondeln wie bei einem Break Dance setzt dieser Anlagentyp auf einen einzigen, hoch aufragenden Ausleger. Die Kombination aus dem hohen Rotationskreis und den Überkopfpositionen bestimmt das Erlebnis. Gerade für Fans von Maschinen mit einer klar sichtbaren Bewegungsmechanik ist das ein besonders auffälliges Fahrgeschäft.

Geschichte der Anlage: von Skandinavien in die Niederlande

Die heutige G-Force wurde 2011 von KMG gefertigt und zunächst unter Hugo’s Tivoli in Norwegen betrieben. Danach kam sie 2022 zu Perrin Stevens nach Großbritannien. Seit 2024 ist sie in den Niederlanden unter Martin Witte auf Reise. Die Premiere unter dem aktuellen Namen im niederländischen Reisebetrieb wird für Alphen aan den Rijn im Jahr 2024 geführt. Ihre internationale Reisegeschichte erklärt, weshalb ältere Aufnahmen der Maschine eine andere Gestaltung oder einen anderen Betreiber zeigen können.

Für die Identifizierung ist diese Besitzfolge entscheidend: Ein gleichnamiges Fahrgeschäft eines anderen Schaustellers muss nicht dieselbe physische Anlage sein. Der niederländische G-Force von Witte ist ein KMG Speed und sollte beispielsweise nicht mit anders aufgebauten Frisbee-Geschäften namens G-Force verwechselt werden. Andere Überkopfgeschäfte findest du in unserem Attraktionsverzeichnis.

Für wen eignet sich G-Force Booster Witte?

Der G-Force richtet sich besonders an Besucher, die intensive Drehbewegungen und einen wiederholten Wechsel der Körperlage mögen. Eine Fahrt im Booster ist keine gemütliche Aussichtsrunde. Während die Gondeln auf ihrer Kreisbahn unterwegs sind, ändern sich Höhe und Blickrichtung in kurzer Folge. Wer empfindlich auf starke Rotation reagiert oder Höhe nicht mag, sollte diese Besonderheit berücksichtigen. Welche Mindestgröße und weiteren Zugangsregeln gelten, erfährst du beim jeweiligen Gastspiel direkt am Fahrgeschäft.

Für Zuschauer ist interessant, wie die Konstruktion auf engem Raum eine große Bewegung beschreibt. Weil sich die Gondeln an den beiden Enden des Auslegers befinden, ist das Fahrgeschäft auch in Fahrt gut wiederzuerkennen. Der Kontrast zwischen dem kompakten Standplatz und dem großen Rotationskreis vermittelt sehr eindrücklich die besondere Bauart eines KMG-Speed-Boosters.