Dragon – Rey-Bergdorf
Zwitserse drakenachtbaan met elektrische aandrijving
Exploitant: Alisson Bergdorf und Victorien Rey
Dragon Rey-Bergdorf is een reizende familieachtbaan uit Zwitserland, waarvan de trein door een elektromotor over het parcours wordt aangedreven. De kleine drakentrein combineert de vertrouwde vormgeving van een klassieke Chilbi-baan met een rit die zich vooral op gezinnen richt. De attractie wordt geëxploiteerd door Alisson Bergdorf en Victorien Rey.
Meer weten – kies een onderwerp:
Dit kun je verwachten
- Gezinsvriendelijk
Een klassieker onder de reizende familieachtbanen: Dragon combineert de opvallende drakentrein met het compacte aandrijfprincipe van een powered coaster.
Zo rijdt Dragon Rey-Bergdorf
De Dragon is een zogenaamde Powered Coaster. Anders dan bij een traditionele achtbaan hoeft de trein niet eerst naar een hoge optakeling te worden getrokken om vervolgens alleen door de zwaartekracht voort te bewegen. In plaats daarvan zorgt de elektrische aandrijving voor de beweging op het parcours. Daardoor kan de attractie de bochten en kleine hoogteverschillen in een gelijkmatig ritme doorlopen.
De trein met zijn drakendesign is zelf een belangrijk onderdeel van de belevenis. Van buitenaf kun je het verloop van de baan goed zien, terwijl de passagiers op een overzichtelijk parcours meerdere richtingswisselingen meemaken. De Dragon heeft geen inversies. Zijn bijzonderheid zit vooral in de combinatie van de klassieke kermisuitstraling en een echte achtbaanrit in compact formaat.
Algemeen
- Fabrikant
- Zamperla
- Model
- Powered Coaster
- Bouwjaar
- 1984
- Oorspronkelijke naam
- Dragon
- Ook bekend als
- Drachen
Rit
- Inversies
- geen
Opbouw & transport
- Benodigde ruimte
- 20 × 13 m
Opbouw en bijzonderheden
Voor de opbouw vermeldt de website van de exploitant een oppervlakte van 20 bij 13 meter. Ook noemt de website een stroomaansluiting van 400 volt en 63 ampère. Dat geeft een beeld van de compacte opzet van de attractie, zonder dat de baan het typische achtbaangevoel hoeft te missen. Omdat de trein actief wordt aangedreven, verschilt het rijprincipe duidelijk van dat van een achtbaan die uitsluitend op zwaartekracht werkt.
Wie meer reizende familieachtbanen wil ontdekken, vindt ze in ons overzicht van attracties. De Dragon laat bijzonder duidelijk zien hoe een beproefd achtbaanconcept zich decennialang op wisselende kermisterreinen staande houdt.
De geschiedenis van Dragon Rey-Bergdorf
De Dragon stamt uit 1984 en werd gebouwd door Zamperla in Italië. Daarmee behoort hij tot de klassieke transportabele familieachtbanen die al lang vóór de huidige, uitgebreid gethematiseerde grote attracties op volksfeesten te vinden waren. De vakcatalogus Captain Coaster vermeldt de attractie uitdrukkelijk als een aangedreven Zamperla Coaster.
De huidige exploitanten Alisson Bergdorf en Victorien Rey behoren tot de Zwitserse kermiswereld. De familie Bergdorf heeft een lange traditie: de geschiedenis van hun bedrijf begint in het begin van de 20e eeuw in Monthey. Uit de eerste zelfgebouwde attracties groeide in meerdere generaties een bedrijf met attracties en aanbod voor evenementen. De Dragon maakt deel uit van dit reizende assortiment.
- Exploitant
- Alisson Bergdorf und Victorien Rey
- Bedrijfsvorm
- Reizend
- Status
- Actief / in bedrijf
Voor wie is de drakenachtbaan geschikt?
De baan is ontworpen als familieachtbaan. Daardoor biedt hij iets anders dan grote achtbanen met loopings of extreme attracties met over de kop gaan. Het concept is vooral interessant voor bezoekers die de voorkeur geven aan een kleinere achtbaan: het parcours is van buitenaf zichtbaar en het verloop van de rit is goed te volgen. Bovendien maakt de opvallende voorkant van de trein de Dragon tot een gemakkelijk herkenbare attractie op het feestterrein.
De exploitant bepaalt aan de hand van de veiligheidsvoorschriften die ter plaatse zijn opgehangen welke minimumlengte geldt voor een rit. Zo kun je direct bij de attractie controleren of je mee mag. De vormgeving spreekt gezinnen aan, terwijl het rijprincipe ook achtbaanliefhebbers interesseert die verschillende aandrijfwijzen willen vergelijken.
Actuele kermisdata
