Spuk – Molengraft-Sipkema

Besonderheiten und Konstruktion

Die von Barbisan gefertigte Anlage benötigt etwa 25 Meter Frontlänge, zwölf Meter Tiefe und 15 Meter Höhe. Ride-Index nennt eine Anschlussleistung von 40 Kilowatt. Nicht jede Geisterbahn namens Spuk ist dieselbe Anlage; hier geht es ausdrücklich um den Betrieb Molengraft-Sipkema.

Die Bauweise bestimmt nicht nur das Fahrgefühl, sondern auch den Aufwand beim Transport und Aufbau auf wechselnden Veranstaltungsplätzen. Deshalb sind solche Attraktionen ein wichtiger Teil der reisenden Schaustellerkultur.

Spuk: Fahrerlebnis und Ablauf

In der Geisterbahn kommst du durch eine Folge dunkler und überraschend beleuchteter Szenen. Dabei verändern drehbare Gondeln zusätzlich deine Blickrichtung, sodass sich die Erlebnisse von einer klassischen Bahn mit starr ausgerichteten Wagen unterscheiden.

Eine vollständige Fahrt anzusehen hilft dir, den Bewegungsablauf einzuschätzen. Auch die Beleuchtung und der Blick auf den Festplatz prägen den Eindruck: Nach Einbruch der Dunkelheit wirken viele klassische Volksfestgeschäfte nochmals ganz anders als am Nachmittag.

Spuk: Betreiber und Geschichte

Das konkrete Geschäft wird von Molengraft-Sipkema B.V. (Niederlande) betrieben. Die bekannte Bauart lautet Geisterbahn mit drehbaren Gondeln. Neben der Technik gehört bei reisenden Fahrgeschäften auch die wechselnde Präsentation zum Wiedererkennungswert: Auf unterschiedlichen Veranstaltungen kann dieselbe Anlage jeweils anders in Szene gesetzt sein.

Für wen eignet sich die Attraktion?

Für Kinder können die Schreckeffekte und die Dunkelheit ungewohnt sein. Schaue dir die Gestaltung am Eingang an und frage nach den Regeln, bevor du mit jüngeren Gästen in die Gondel steigst.

Weitere Fahrgeschäfte aus dieser Kategorie findest du in der Attraktionsübersicht. Die geltenden Zugangsvoraussetzungen erfährst du direkt am Geschäft.