Fast & Furious – Zimmermann-Krämer
De Tivoli-Orbiter met twee vroegere namen en 18 gondels
Exploitant: Michael Zimmermann & Söhne (Zimmermann-Krämer), Filderstadt
Fast & Furious van Zimmermann-Krämer is een reizende Orbiter van de Britse fabrikant Tivoli Enterprises. De cirkelende beweging, de gondels die zijwaarts uitslaan en de sportief vormgegeven gevel maken deze draaimolen tot een opvallende verschijning op het feestterrein. De naam staat tegenwoordig voor een attractie die al onder twee andere namen op reis was.
Meer weten – kies een onderwerp:
Dit kun je verwachten
Bijzonderheden & records
Tivoli-Orbiter met 18 uitzwenkende tweepersoonsgondels; voorheen Orbiter en Destroyer.
Van Orbiter via Destroyer tot Fast & Furious: deze klassieker combineert een lange reisgeschiedenis met een dynamische nieuwe vormgeving.
Zo beleef je Fast & Furious
Bij de Orbiter zitten de passagiers met z'n tweeën in een van de in totaal 18 gondels. Terwijl de hele attractie ronddraait, zwaaien de gondels naar buiten. Zo ontstaat een levendige afwisseling van rotatie, zijwaartse versnelling en een vrij uitzicht op alles om je heen. In tegenstelling tot een achtbaan is er geen railtraject: de beweging ontstaat op het draaiende platform en door de beweeglijk gemonteerde armen.
Fast & Furious zorgt voor een dynamische sfeer. Vooral van buitenaf kun je goed zien hoe de afzonderlijke gondels zich richten naarmate de draaisnelheid toeneemt. Als je van klassieke rondritattracties met een duidelijke middelpuntvliedende kracht houdt, vind je hier een andere ervaring dan bij een Break Dance of Musik Express. De rit voelt compact maar dynamisch aan, doordat verschillende bewegingen elkaar overlappen.
Video
Algemeen
- Fabrikant
- Tivoli Enterprises (Groot-Brittannië)
- Model
- Orbiter
- Bouwjaar
- 1995
- Première
- 2021
- Oorspronkelijke naam
- Orbiter
- Ook bekend als
- Destroyer
Rit
- Hoogte
- 7,5 m
Voertuigen & capaciteit
- Gondels
- 18
- Personen per gondel
- 2
Opbouw & transport
- Benodigde ruimte
- 17 × 19 m
- Aansluitwaarde
- 80 kW
De geschiedenis van Fast & Furious en de vroegere namen
De attractie werd 1995 gebouwd door Tivoli Enterprises. Aanvankelijk reisde ze met Thiel uit Saarbrücken onder de naam Orbiter. Al in 1996 verhuisde ze naar Johan Geeries in Nederland en stond daar jarenlang bekend als Destroyer. Zo verbindt deze attractie de Duitse en Nederlandse kermisgeschiedenis.
Na de periode bij Geeries kwam de Orbiter in handen van de kermisfamilie Zimmermann. Voor de hernieuwde inzet werd de attractie aangepast en kreeg ze de naam Fast & Furious. De heropening vond plaats op 29 oktober 2021 op de Hubertusmarkt in Bergheim. De naamswijziging moet je dus niet verwarren met de bouw van een nieuwe attractie: het gaat om de verder ontwikkelde Tivoli-Orbiter uit de jaren negentig.
Tijdlijn
1995 als Orbiter bij Thiel; 1996–2017 als Destroyer bij Johan Geeries; na de wisseling van exploitant aangepast voor Zimmermann; heropening als Fast & Furious op 29.10.2021 in Bergheim.
- Exploitant
- Michael Zimmermann & Söhne (Zimmermann-Krämer), Filderstadt
- Bedrijfsvorm
- Reizend
- Status
- Actief / in bedrijf
Vorige exploitanten
1995: Thiel (Saarbrücken); 1996–2017: Johan Geeries (Nederland)
Exploitant, vormgeving en bijzonderheden
De attractie is tegenwoordig verbonden aan Michael Zimmermann & Söhne uit Filderstadt; op lijsten met deelnemende attracties komt ook de naam Zimmermann-Krämer voor. De moderne uitstraling sluit aan bij een snel, automobilistisch thema en verschilt duidelijk van de vroegere vormgeving als Destroyer. Ondanks de nieuwe presentatie blijft het kenmerkende bewegingsprincipe van de Orbiter behouden.
De 18 gondels bieden samen plaats aan 36 passagiers. Door het relatief compacte formaat is de attractie ook op volksfeestterreinen in de binnenstad een opvallende blikvanger. Op ons overzicht van attracties vind je meer reizende draaimolens en kun je hun verschillende bewegingspatronen vergelijken.
Voor wie is de Orbiter geschikt?
Fast & Furious spreekt vooral bezoekers aan die van draaiende bewegingen en zijwaartse versnelling houden, maar geen over-de-kopbewegingen zoeken. De vrij uitzwenkende gondels geven de rit een eigen ritme. Als je gevoelig bent voor langere draaibewegingen, houd dan vóór het instappen rekening met het bewegingsprincipe. De specifieke toegangsregels vind je direct bij de attractie; het personeel beslist op basis van de aangegeven veiligheidsvoorschriften.