Die Geister-Villa – Molengraft-Sipkema

Besonderheiten und Konstruktion

Barbisan baute die Bahn 1997. Aufstellmaße von bis zu 26 Metern Front, zehn Metern Tiefe und zwölf Metern Höhe sind dokumentiert. Früher war das Geschäft als Burg Dracula bekannt. Nach Betreibern in Frankreich und Deutschland wechselte es Ende 2012 zu Molengraft-Sipkema.

Die Bauweise bestimmt nicht nur das Fahrgefühl, sondern auch den Aufwand beim Transport und Aufbau auf wechselnden Veranstaltungsplätzen. Deshalb sind solche Attraktionen ein wichtiger Teil der reisenden Schaustellerkultur.

Die Geister-Villa: Fahrerlebnis und Ablauf

Bei dieser klassischen Geisterbahn führt der Weg auf zwei Ebenen durch dunkle Kulissen. Geräusche, Figuren und Lichteffekte erzeugen den Grusel. Weil die nächsten Szenen verborgen bleiben, entsteht die Spannung besonders beim Wechsel von einem Abschnitt in den nächsten.

Eine vollständige Fahrt anzusehen hilft dir, den Bewegungsablauf einzuschätzen. Auch die Beleuchtung und der Blick auf den Festplatz prägen den Eindruck: Nach Einbruch der Dunkelheit wirken viele klassische Volksfestgeschäfte nochmals ganz anders als am Nachmittag.

Die Geister-Villa: Betreiber und Geschichte

Das konkrete Geschäft wird von Molengraft-Sipkema (Niederlande) betrieben. Das Baujahr ist mit 1997 dokumentiert. Die bekannte Bauart lautet Zweigeschossige Geisterbahn. Neben der Technik gehört bei reisenden Fahrgeschäften auch die wechselnde Präsentation zum Wiedererkennungswert: Auf unterschiedlichen Veranstaltungen kann dieselbe Anlage jeweils anders in Szene gesetzt sein.

Für wen eignet sich die Attraktion?

Für Gruselfans ist die Geschichte dieser Bahn ebenso interessant wie die Fahrt selbst. Wenn Kinder mitfahren möchten, sollten sie Dunkelheit und Schreckeffekte gut vertragen. Die Einlassbedingungen stehen beim Personal.

Weitere Fahrgeschäfte aus dieser Kategorie findest du in der Attraktionsübersicht. Die geltenden Zugangsvoraussetzungen erfährst du direkt am Geschäft.